理論上說安裝的最佳位置是車體最高處車頂金屬部分的幾何中心位置，讓其通信距離最遠以及天線地網電流各方向大小相等獲得最佳平衡。

　　不過如果車頂有玻璃天窗開口或非金屬軟頂篷布，則應避開并遠離。GP天線的主導體振子應與車體主要水平金屬面和地面垂直，并遠離車輛的其他金屬部件。

　　考慮到美觀、行車安全等因素，天線安裝在車頂并不現實。根據車型不同選擇盡量接近理想狀態的位置安裝。

　　臨時短時間使用的車載天線可以采取吸盤底座形式安裝，方便拆卸。吸盤通過吸力或真空方式吸附車頂表面。

　　車輛高速行駛時天線主體風阻很大，如果吸盤底座選配過小有被吹掉的危險。對于體積和重量大的天線，如果擔心單吸盤吸附能力有限，可以考慮采取多組吸盤并聯形成更牢靠的天線安裝底座。

　　如果需要長期使用并考慮天線安裝的可靠性，應采取專用夾具安裝的形式。針對不同車型、固定點厚薄粗細有品種繁多的專用夾具可供選用

　　一般可以將夾具安裝在車輛前后引擎蓋側邊、兩廂車型后門側邊、車頂行李架、車頂水槽邊框、前后保險杠等處。專用夾具通過螺絲壓接的方式與車體金屬連接，隨汽車移動顛簸沖擊會對連接處車體漆面造成損壞，再加上雨淋日曬會出現金屬銹蝕情況。因此在安裝時要注意做適當的保護處理，在經過長時間使用后應注意連接處的檢查和修補。

　　無論是吸盤形式還是專用夾具安裝的車載天線，它們通過分布電容參數和直接壓接接觸的方式形成天線地接觸點，與車體金屬的高頻電流通路。

　　但由于汽車使用環境的惡劣性，這種接地方式的可靠性受到很多不確定因素的影響。為了解決這個問題，最穩妥的方法是將天線基部接地觸點用導線引出找到車體接地連接點可靠連接。某些天線供應商提供車載天線接地接觸板成品，可以為安裝帶來很多便利性。

　　車頂安裝了天線后，如果汽車經常進入地下室、立交橋等限高高度較矮的路段時會嚴重影響其通過性能。解決這個問題可以考慮選擇帶有折疊功能的天線基座。

　　這種基座可以讓天線處于直立的通信工作狀態和通過道路限高時的放倒狀態。在汽車通過限高路段前采取手動或車內電動遙控的方法將天線收折起來，在沒有限高路段行駛需要通信時再將天線恢復直立狀態。

　　天線引入饋線根據車外天線到車內電臺位置距離的長短，選擇盡可能粗的同軸電纜，布放以最短距離優先為原則。饋線通過縫隙、狹窄處等路徑時，要考慮汽車行駛長時間顛簸震動有可能出現的摩擦點，需做固定或包裹保護處理。饋線引入車內時要注意進入點漏水漏雨的防護問題，安裝時做好相應處理。

　　汽車外部必然經歷日曬雨淋、冰凍沙塵等惡劣環境，通常不建議使用天線底座帶電纜饋線連接插頭的結構。這種結構容易因進水、進灰等因素造成不可靠的連接。最好采用天線基座與饋線一體的產品，它可以大大降低這個部位出現天饋線故障的概率。