面向智能網(wǎng)聯(lián)及自動駕駛領(lǐng)域，華信車載天線深度融合了高精度GNSS天線、5G /4G通信天線、V2X通信天線、AM/FM天線、WiFi/藍牙天線等技術(shù)，在實現(xiàn)高精度定位的同時，有效降低了車載系統(tǒng)通信的復雜性，從而提高了整車的通信性能及效率，可滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路協(xié)同及自動駕駛的需求，目前華信天線已與國內(nèi)上汽、長安等多家汽車主機廠展開定點示范應(yīng)用。
本屆年會首次舉辦了北斗系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展成果展示區(qū)， “北斗多模多頻高精度天線”主題格外醒目，該天線是由華信天線2009年3月5日,自主研發(fā)的國產(chǎn)第一款北斗多模多頻高精度天線，打破了國際廠商對高精度設(shè)備的高價壟斷，為國產(chǎn)高精度天線達到90%國內(nèi)市場份額奠定了基礎(chǔ)，有力推動了中國北斗在高精度市場的應(yīng)用發(fā)展。
華信天線憑借在北斗高精度定位和“北斗+”技術(shù)融合創(chuàng)新領(lǐng)域取得的一系列技術(shù)成就，在年會開幕式上，獲評 “北斗衛(wèi)星導航應(yīng)用推進貢獻獎-跨界融合”大獎，成為本屆高精度天線行業(yè)內(nèi)唯一獲此殊榮的企業(yè)。
年會看點接連不斷，華信天線現(xiàn)場重磅發(fā)布了“小有可為”系列高精度天線，產(chǎn)品應(yīng)用涵蓋無人機、測繪RTK接收機、CORS站、工程機械數(shù)字化施工等多個領(lǐng)域。
華信天線技術(shù)總監(jiān)王曉輝先生表示:隨著高精度定位技術(shù)應(yīng)用的不斷延伸，GNSS高精度定位設(shè)備越來越趨向于小型化設(shè)計，而GNSS天線作為GNSS系統(tǒng)的接收前端，對其接收性能的要求也在不斷提高。高精度、小型化、多天線制式融合成為當前GNSS天線設(shè)計的主要挑戰(zhàn)。
本次發(fā)布的“小有可為”系列高精度天線產(chǎn)品，全系產(chǎn)品支持多系統(tǒng)多頻段信號接收，針對“北斗三”系統(tǒng)信號，對各頻點性能進行了針對性優(yōu)化升級，較常規(guī)天線性能提升約20%，搜星定位能力更強，同時將天線體積減小了三分之一，為上游整機客戶進行產(chǎn)品小型化融合式設(shè)計奠定了堅實基礎(chǔ)。
隨著北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)全球組網(wǎng)的完成，厘米級高精度位置服務(wù)成為觸手可及的公共服務(wù)。GNSS天線作為高精度位置信息的第一入口，將與5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)深度融合，發(fā)揮更加重要的作用。華信天線將緊密結(jié)合北斗新時空應(yīng)用，提供更為精準可靠的技術(shù)產(chǎn)品，共同為推動北斗國際化發(fā)展而不斷奮斗。
