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      車聯(lián)網技術未來的發(fā)展如何(二)
      2020-06-30
        在前篇文章中,我們談到了關于車聯(lián)網技術未來發(fā)展的相關內容,實際上除了之前談到的那些方面之外,車聯(lián)網技術在其他方面也有一定的發(fā)展,那么還有哪些呢?一起來看看吧!
      車聯(lián)網

        車聯(lián)網技術未來的發(fā)展

        1、用車服務的線上化

        整車數字化時代的車聯(lián)網,在一定程度上可以提高汽車用車服務的質量。線下付費的用車場景都將實現線上化,汽車的實時車況可以通過云端傳輸給服務商,車況的透明化將助力服務商為用戶提供一系列主動式的服務,如代駕、停車場、加油站、違章查詢代繳、充電樁收費、上門保養(yǎng)、上門洗車、UBI保險等等。這時候汽車成為流量出口,服務商有動力推銷服務,線上高效快捷的服務體驗也將吸引用戶,促進用車服務效率。

        2、助力無人駕駛技術發(fā)展

        隨著整車聯(lián)網能力的增強,智慧城市基礎設施進一步發(fā)展,自動駕駛感知和決策功能將從車上轉移至道路基礎設施,有助于單車成本下降,并且能通過區(qū)域內集中控制實現所有車輛的自動駕駛,提升交通效率與安全性。

        自動駕駛功能的商業(yè)模式也將有一定的創(chuàng)新應用,整車硬件功能都可以通過云端開啟關閉,同一個車型可以擁有一樣的硬件,但通過軟件限制區(qū)分不同的配置,用戶在購車后,再通過付費開啟車上的硬件功能,使得“免費試用”的模式成為可能。不僅可以實現對消費者的推銷,又能反向促進車企提供能足夠吸引用戶的自動駕駛軟件體驗。

        3、車聯(lián)網功能服務方式的多樣化

        整車數字化時代,每輛車的所有車況信息都可以在云端對應一個ID。通過ID的統(tǒng)一管理和適配開發(fā),車聯(lián)網功能將不局限于車機這一個交互渠道,可拓展到手機APP、微信小程序、智能穿戴設備、智能家居設備等多個交互設備,將極大地便利用戶的用車體驗,延長人車交互的頻率和時間,改善交互體驗,改善用車體驗。

        另外,通過分拆車聯(lián)網功能,把有些對網速或運算能力要求高的功能分拆至車外如手機APP、智能穿戴設備等(但車機上應有的功能如導航什么的必須要保留),這樣就對車載車聯(lián)網硬件要求降低,從而覆蓋更多的低端車型。通過大數據積累自學習,實現千人千面的交互服務方式。

        以上就是“車聯(lián)網技術未來的發(fā)展如何”的相關內容了,不知道大家對車聯(lián)網技術未來的發(fā)展應用是否有所了解了呢!

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