車聯(lián)網技術未來的發(fā)展

　　1、用車服務的線上化

　　整車數字化時代的車聯(lián)網，在一定程度上可以提高汽車用車服務的質量。線下付費的用車場景都將實現線上化，汽車的實時車況可以通過云端傳輸給服務商，車況的透明化將助力服務商為用戶提供一系列主動式的服務，如代駕、停車場、加油站、違章查詢代繳、充電樁收費、上門保養(yǎng)、上門洗車、UBI保險等等。這時候汽車成為流量出口，服務商有動力推銷服務，線上高效快捷的服務體驗也將吸引用戶，促進用車服務效率。

　　2、助力無人駕駛技術發(fā)展

　　隨著整車聯(lián)網能力的增強，智慧城市基礎設施進一步發(fā)展，自動駕駛感知和決策功能將從車上轉移至道路基礎設施，有助于單車成本下降，并且能通過區(qū)域內集中控制實現所有車輛的自動駕駛，提升交通效率與安全性。

　　自動駕駛功能的商業(yè)模式也將有一定的創(chuàng)新應用，整車硬件功能都可以通過云端開啟關閉，同一個車型可以擁有一樣的硬件，但通過軟件限制區(qū)分不同的配置，用戶在購車后，再通過付費開啟車上的硬件功能，使得“免費試用”的模式成為可能。不僅可以實現對消費者的推銷，又能反向促進車企提供能足夠吸引用戶的自動駕駛軟件體驗。

　　3、車聯(lián)網功能服務方式的多樣化

　　整車數字化時代，每輛車的所有車況信息都可以在云端對應一個ID。通過ID的統(tǒng)一管理和適配開發(fā)，車聯(lián)網功能將不局限于車機這一個交互渠道，可拓展到手機APP、微信小程序、智能穿戴設備、智能家居設備等多個交互設備，將極大地便利用戶的用車體驗，延長人車交互的頻率和時間，改善交互體驗，改善用車體驗。

　　另外，通過分拆車聯(lián)網功能，把有些對網速或運算能力要求高的功能分拆至車外如手機APP、智能穿戴設備等(但車機上應有的功能如導航什么的必須要保留)，這樣就對車載車聯(lián)網硬件要求降低，從而覆蓋更多的低端車型。通過大數據積累自學習，實現千人千面的交互服務方式。

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