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      技術(shù)講堂|系統(tǒng)認(rèn)識汽車天線
      2020-03-20
      隨著市場多樣化需求的出現(xiàn),現(xiàn)代汽車天線也出現(xiàn)了多種類型,“進(jìn)化”出了各種不同的外形和功能,它們不再局限于收聽廣播,而是涵蓋了無線遙控、GPS定位以及4G上網(wǎng)等多種功能。
       
      而5G時代的到來,將會有更多新技術(shù)被應(yīng)用到汽車系統(tǒng),很可能會顛覆現(xiàn)有汽車駕駛概念,這些新技術(shù)包括如車對車通訊、汽車AI等,所有這些都離不開汽車與外界的通訊,而汽車天線則是這條通訊生命線的唯一硬件基礎(chǔ)。今天主要帶大家簡單認(rèn)識不同類型的汽車天線,以及探討未來汽車天線的發(fā)展方向。
       

       

       
      鞭狀天線
       

      鞭狀天線是一根指向天空的天線,天線從底座到頂端,由粗到細(xì),汽車行駛過程中,天線會像鞭子一樣在風(fēng)中搖動。由于鞭狀天線較長,因此它相對有較強的信號收集能力,即使在一些偏遠(yuǎn)的地方,駕駛員不用擔(dān)心會出現(xiàn)無信號的極端情況,這類天線主要應(yīng)用在越野車類型或傳統(tǒng)的老車型上。

       

      長度既是鞭天線的優(yōu)點,同時也是它的缺點。由于天線長,行駛中不僅會增加汽車的風(fēng)阻,還可能在經(jīng)過類似隧道或者低矮路況時,出現(xiàn)天線折斷的情況。
       

      傳統(tǒng)車載鞭狀天線

       

      隨著技術(shù)的發(fā)展,信號覆蓋面越來越廣泛,鞭狀天線的超強信號收集能力不再具備優(yōu)勢。同時為了彌補前面提到的缺點,鞭形天線逐步發(fā)展成為了可伸縮的天線樣式,這樣大大縮短了天線的長度,降低風(fēng)阻的影響。雖然如此,但短粗的鞭形天線影響了整車外觀美觀度,無法成為市場主流方向。

       

       
      內(nèi)置天線

       

      內(nèi)置天線,通常被大家稱為“隱形天線”,這種天線的好處是可以與車身融為一體,既不影響車身美觀,也不影響車身風(fēng)阻,還能為車輛提供所需的無線信號。

       

      內(nèi)置天線根據(jù)其安裝的位置,常見的有玻璃天線、擾流板內(nèi)置型天線、儀表板內(nèi)置型天線等主要類型。

       

      汽車后窗隱藏式玻璃天線

       

      玻璃天線主要嵌埋在汽車擋風(fēng)、后窗、側(cè)窗玻璃內(nèi),具有優(yōu)異的美觀性和耐久性,其中后窗隱藏式玻璃天線不僅接收FM信號,還具有可以加熱除霜的復(fù)合能力。

       

      擾流板內(nèi)置型天線將車體的的擾流板與天線集成融合設(shè)計,可接收FM/AM收音機信號,同時也可以與其他媒體通信頻段復(fù)合應(yīng)用。通過一體化模塊設(shè)計提供給車廠,這在一定程度上大大降低了車廠結(jié)構(gòu)設(shè)計及組裝的工作難度。

      汽車擾流板隱藏式天線

       

      儀表板內(nèi)置型天線是順應(yīng)車載導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展,實現(xiàn)車載信息交互傳遞而開發(fā)的天線。一般內(nèi)嵌于車載儀表板內(nèi)部,實現(xiàn)GPS衛(wèi)星定位以及其他無線通信應(yīng)用,如DSRC的智能車路協(xié)同應(yīng)用等。

       

      總體來說,汽車內(nèi)置天線大多都是采用與汽車車身集成融合式設(shè)計,但因車體自身金屬屬性,將影響到天線的一部分性能。同時由于天線功能較單一,線束布置也較為復(fù)雜,后期維修難度大。如果受損,就必須用原廠設(shè)備替換,維修成本較高。

       
       
      鯊魚鰭天線

       

      鯊魚鰭天線外形酷似鯊魚鰭,形似立式尾翼,天線與車身融為一體,不僅保證了車身的美觀,還有效地起到了降低風(fēng)阻的作用。

       

      鯊魚鰭天線有效克服了傳統(tǒng)鞭狀型天線及內(nèi)置天線的缺點,主要采用最新電子技術(shù)集成了普通天線的所有功能,具有釋放靜電、放大通訊信號、擾流、提高GPS系統(tǒng)精度等“硬核”功能。鯊魚鰭天線有效集成了收音機FM天線單元、GSM通訊天線單元、GPS天線單元,利用空氣動力學(xué)原理,有效消除了傳統(tǒng)桿式天線的氣流噪音,使行駛更安靜。

       

      傳統(tǒng)鯊魚鰭天線結(jié)構(gòu)

       
       
      汽車天線的未來
       
       

      5G時代,隨著物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日趨成熟,越來越多新的技術(shù)應(yīng)用將被集成到傳統(tǒng)的車載系統(tǒng)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車,又被稱為“互聯(lián)網(wǎng)汽車”,在業(yè)內(nèi)代表著汽車行業(yè)的發(fā)展方向,其設(shè)計思路是利用智能感知和控制技術(shù),讓駕駛更加安全,路線規(guī)劃更加合理,同時引進(jìn)新一代互聯(lián)網(wǎng)娛樂系統(tǒng),讓駕駛更加充滿樂趣。

       

      未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通應(yīng)用場景示意圖

       

      在汽車天線方面,智能網(wǎng)聯(lián)汽車將面臨著多種通信需求的激發(fā),主要涉及多種通信協(xié)議及標(biāo)準(zhǔn),如 GNSS高精定位、車聯(lián)網(wǎng)(V2X)、4G/5G、WIFI、AM/FM、藍(lán)牙等。傳統(tǒng)車載天線系統(tǒng)在汽車行業(yè)已經(jīng)沿用多年,普遍存在頻帶單一、抗干擾能力弱和線束布局復(fù)雜等問題,無法滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車在主動安全、智能規(guī)劃、娛樂方面的需求。
       

       

      華信智能網(wǎng)聯(lián)車載天線
       
      未來高性能的智能汽車天線是實現(xiàn)一體式車輛互聯(lián)的關(guān)鍵技術(shù),智能車載天線將取代原來的單一天線,集成高精度GNSS、5G/4G通信、V2X通信、AM/FM、WiFi/Bluetooth等多天線技術(shù),以及多種隔離技術(shù)手段將被采用,實現(xiàn)減少同頻天線間的相互干擾,保證所有通信天線的工作性能。

       

      華信多種類型智能網(wǎng)聯(lián)汽車天線

       

      乘用車早已不再是單純的交通工具,它已經(jīng)成為各種信息交匯融合的終端載體,這對汽車天線的需求和性能都提出了更多挑戰(zhàn),只有通過不斷地科技創(chuàng)新兼顧適應(yīng)用戶需求為導(dǎo)向,才能在車聯(lián)網(wǎng)這個大市場中獲得一席之地。

       

      面對智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代的來臨,很多客戶反映現(xiàn)在的汽車天線測試指標(biāo)越來越多,如何評估智能汽車天線的性能指標(biāo)呢?下期汽車天線技術(shù)課堂將分享天線指標(biāo)相關(guān)干貨,敬請關(guān)注!

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