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      當華信遇上春晚,高精度為海陸空“三無艦隊”領航
      2018-02-28
          2018年央視春晚,由無人機、無人車、無人船組成的全球首個“海陸空”無人系統震撼上演,你可知道這些酷炫科技的背后也有著華信高精度產品的身影?
       
        無人機  
       
          由300架小型無人機組成的編隊徐徐起飛,變化成“海豚”造型輕巧躍過港珠澳大橋,這條長100米,寬60米,高60米的巨型立體白海豚,伴著橋上的煙火,與無人船、無人車遙相呼應,最終變換為“新時代”三個字,上演了一場蔚為壯觀的空中“舞蹈”。
       
      華信無人機
          
          編隊表演現場環境復雜,為提高精準度,工程師們創新采用了RTK載波相位差分定位技術,定位精度可達厘米級。無人機高精度天線成為了不可或缺的重要部件,新型無人機天線采用螺旋結構設計,在提高精度的同時又大大降低了無人機負載重量。保證了無人機精準執行飛行軌跡,完成復雜的舞步。

       
      華信無人機
       
       
        無人車  

          由百度Apollo無人車隊領銜的百輛高科技車隊在港珠澳門做出了同時直行、編隊蛇行、同時列隊、超車、8字交叉跑等多個復雜的車隊陣型,堪稱春晚歷史上首次黑科技表演。此次在春晚亮相的自動駕駛車隊覆蓋了多種車型,涵蓋的場景包括:家用出行、園區接駁、城市清潔、物流運輸等多個應用場景。
       
      華信無人車技術

          在春晚的車隊中,以國產、自主可控的智能駕駛技術為基礎,集自動控制、視覺計算、人工智能等多項技術于一體,配有攝像頭、激光雷達、華信高精度天線等設備定位并感知周圍環境,實時對其他道路使用者和突發狀況做出反應。
       
      華信無人車
       
       
         無人船  
       
          在海上,一艘7.5米長的海洋無人艇帶領著80條1.6米長的小型無人艇,組合成海上的“離弦之箭”穿過港珠澳大橋。81艘無人艇協作,在無人艇行業中,還是首次。即使是軍方應用,都沒有同時集結過如此多數量的無人艇。
       
      華信春晚

          面對無人船編隊行進進程中的風浪流涌等環境攪擾要素以及船體動力零碎變化等,無人船團隊采用了魯棒和自順應控制技術,采用高精度的GNSS和慣導的組合導航,結合RTK技術,則確保了無人船編隊的精準行進軌跡。

          縱觀今年春晚,融合了多項科技元素,在這波人工智能浪潮中,我們走到了這場科技革命的前沿,見證著中國人工智能科技的崛起。無人技術上春晚僅僅是一個序曲,未來華信將持續通過技術的創新,為“中國智造”提供精準、專業的定位、授時、通信等信息服務。
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