以“融合·引領——高精度定位導航”為主題的2017上海國際導航產業與科技發展論壇日前在滬舉行。中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其表示，11月初，將實施北斗三號全球組網衛星的首次發射；2018年底，要具備服務“一帶一路”國家和地區的能力；2020年前后，將向全球提供服務。
根據北斗系統“三步走”發展戰略，2000年，我國建成了北斗一號系統；第二步，建成了由14顆組網衛星和32個地面站天地協同組網運行的北斗二號系統；第三步，是到2020年前后，建成由5顆地球靜止軌道衛星和30顆非地球靜止軌道衛星組成的北斗三號系統。
中科院院士、北斗導航系統副總設計師楊元喜介紹說，北斗三號與二號的區別不僅在于衛星組網從區域走向全球，而且在載荷、星間鏈路、激光通信等方面也有進步。如北斗三號采用星載氫原子鐘，其精度將比北斗二號的星載銣原子鐘提高一個數量級。又如，北斗三號增加了衛星搜救功能和全球位置報告功能。
楊元喜認為，多源導航需要微器件集成的支持，否則多源導航將會變得復雜、笨重，高功耗。微器件集成要保證時間和空間的唯一性，必須具備智能化、全空域的服務能力。多源導航必須解決數據的融合問題。對此，他表示，融合導航的實踐經驗我們并不豐富，還需要做很多實驗，國內具有自主知識產權的系統和軟件并不多，中國的融合導航之路是非常漫長的，任務也十分艱巨。
在北斗三號衛星首次發射的重要節點上，冉承其表示，必須著力做好北斗系統海內外應用推廣，不斷深化衛星導航高精度服務與云計算、物聯網、大數據技術的融合，衛星導航與高端制造業、先進軟件業、綜合數據業的融合，促進北斗應用推廣與解決國計民生問題的有效結合，服務國民經濟與社會信息化發展。
中國工程院院士劉先林、譚述森、龔惠興等專家學者也圍繞精度定位導航大眾應用等議題，展開了共性技術專題性交流和研討。
文章來源 : 中國科學網
