隨著自動駕駛技術的創(chuàng)新發(fā)展以及資本的投入，無人駕駛賽道熱度持續(xù)上升，大廠的競爭已進入白熱化階段。但由于政策和技術的雙重制約，高速乘用車無人駕駛全面落地商用似乎還遙遙無期。
相比之下，應用于封閉或半封閉場地的低速無人駕駛技術穩(wěn)步著陸，政策上的限制相對較小，其應用價值近幾年已經(jīng)在多個場景中得到驗證。從需求、政策、技術層面來看，低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)短期內最有可能實現(xiàn)商業(yè)價值。
9月8日，以“場景聚焦·低速智駕”為主題的“2021功能型低速無人車產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展峰會”在深圳成功舉辦。600多位國內低速無人駕駛行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈及終端應用企業(yè)精英和學者齊聚一堂，共同探討低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、戰(zhàn)略機遇、生態(tài)合作以及行業(yè)應用實踐。作為“低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”聯(lián)合發(fā)起單位，華信天線受邀出席本次活動。
會議由深圳市坪山區(qū)發(fā)展和改革局、深圳市坪山區(qū)投資推廣服務署、深圳市新戰(zhàn)略傳媒有限公司聯(lián)合主辦，圍繞低速無人駕駛商用落地和核心技術發(fā)展，進行了15場專題報告，發(fā)布《2021重載移動機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍皮書》，現(xiàn)場舉行“低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”成立儀式，正式宣告產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立。
這是國內低速無人駕駛行業(yè)首個產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，160多家企業(yè)加入聯(lián)盟共建低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)。聯(lián)盟將依托中國低速無人駕駛網(wǎng)、新戰(zhàn)略低速無人駕駛全媒體資源，聯(lián)動產(chǎn)、學、研、資、用、政等各方力量，通過采取聯(lián)合發(fā)展形式，發(fā)揮模范引領作用、提升低速無人車品牌效應，推動產(chǎn)品在港口、園區(qū)、礦區(qū)、機場、景區(qū)、農(nóng)機、巡檢等半封閉場景下的落地應用。
在低速無人駕駛應用場景中，車輛要知道自己的位置，還要感知周圍車輛的位置和道路駕駛狀況，車輛要在全場景下獲取精準、穩(wěn)定、可靠的定位信息，離不開高精度定位技術的加持。基于GNSS（全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)）的高精度定位為低速無人駕駛車輛提供實時的高精度位置信息，不受天氣、光線等影響，可為車輛進行環(huán)境感知、決策控制、路徑規(guī)劃等提供可靠依據(jù)。
華信天線作為中國衛(wèi)星定位天線領域的領軍企業(yè)，在高精度定位天線領域擁有深厚的技術積淀。面對自動駕駛領域發(fā)展趨勢，華信天線積極布局無人駕駛領域，以高精度定位技術為核心，深度融合通訊技術，結合多層陣列、多天線融合隔離等創(chuàng)新技術，為自動駕駛行業(yè)提供高精度、高性能、高可靠的車載天線產(chǎn)品。
目前，華信天線已形成鯊魚鰭玻璃天線，圓柱型、方形天線，RSU天線三大系列產(chǎn)品布局。產(chǎn)品合作覆蓋低速無人駕駛行業(yè)眾多知名廠商，在港口、園區(qū)、礦區(qū)、機場、景區(qū)、農(nóng)機、巡檢等半封閉場景下都有應用案例，技術水平和市場應用都得到了用戶的極大認可。
低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立后，華信天線將繼續(xù)攜手行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈及終端應用合作伙伴，不忘初心，持續(xù)創(chuàng)新突破，將北斗導航技術與5G、人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等技術深度融合，共同推進低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展，共建低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)，用創(chuàng)新驅動產(chǎn)業(yè)進步！
文章部分內容來源：園區(qū)無人駕駛
